From VALVANE

どんな国を、旅してみたいですか…？　From VALVANEでは、海外旅行をされる方がもっと旅を楽しめるよう、旅の情報を集めるお手伝いをしたいと思います。

旅を楽しむために、大切なこと…。
海外旅行を楽しむためには、もちろん観光地の見どころや宿泊施設、航空チケットについての情報も大切ですが、From VALVANEでは何より「安全であること」が大切であると考えています。 安心出来てこそ、旅は楽しめるものですからね。そしてその上で、「その国、その地域の歴史や文化、習慣について」もっと理解を深めることが出来たら…。旅はもっと楽しくなると思いませんか？
そのためにFrom VALVANEでは、旅行先の安全性やお国柄などが良く現れていると思われるニュースを中心に、ピックアップしていきます。

写真　：　旅猫写真館

・　Wikipedia「バクラヴァ」にて、紹介されています。
・　カナダ、バンクーバーの日本語情報雑誌「Oops！」にて、紹介されました。
　　http://www.oopsweb.com/2007/focus/new/1b1.htm　（ウェブ版）

アイルランドの格安航空会社、ライアンエアーが打った新聞広告が、英広告規制局（ＡＳＡ）によって不適切と判断され、今後使用しないよう要求されました。

…と言っても、その新聞広告とは、左の、教室でポーズを取るセクシーな女子生徒の写真（by CNN）。「露出多めでセクシーなポーズ」と言えばそうなのかもしれませんが、この程度…、昨今の日本では当たり前のように見る気がします。

それでは、「日本の女子高生が」過激になってきたことなのか と言うと、「う〜ん；；」。過激なのはむしろ、英広告規制局の方ではないかと…。と言うのも、この英広告規制局はしょっちゅう難癖を付けては、あっちの広告こっちの広告にダメ出ししているんですよね。例えばシャワージェルの広告なんて、ちゃんと成人女性モデルを使っていたにも関わらず、彼女がやや童顔で「未成年を使っているように“見える”」と言うことで、早々と禁止処分にしてしまいました。他に、オーストラリアの観光誘致CMも、よく分からない理由で放送禁止にされちゃいましたね。英連邦の国なのに。。

ともかく、、ライアンエアーの広報担当者は、「イギリスの新聞には、それこそ女性のきわどい写真が常時掲載されているのに、なぜ、うちの広告がダメなんだ 　うちの広告の女子生徒は、ちゃんと服を着ているぞ」と抗議したものの、「性的に挑発する10代の少女」を連想させ、「重大もしくは広範囲の」不快感を招く恐れがある、とされたのです。あ〜あ、せっかく新学期に合わせて、学生向け運賃を売り込もうとしたのですが…、ライアンエアーさん、お疲れ様でした。。


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英広告規制局は３０日、教室でポーズを取るセクシーな女子学
生の写真を使用した格安航空会社
www.cnn.co.jp

先に書いたエントリーと重なりますが、アメリカの経済誌フォーブスが発表した「世界の空港の効率性に関するランキング」総集編です。このフォーブスによるランキングは、フライト情報検索システム「FlightStats」の2007年のデータを基に集計、出発（departures）と到着（arrivals）それぞれで順位を付けています。その中にはもちろん、日本の空港もランクインしていました。大阪国際（伊丹）空港（Osaka Itami International airport）と東京国際（羽田）空港（Tokyo Haneda airport）です。さすが「遅刻にうるさい国」日本だけあって、２つの国際空港が「定刻通りに出発できる効率的な空港」の１位と２位に選ばれました…

特に伊丹空港では、全出発便の９７％が定刻通りに離陸し、到着便でも遅れが出たのは８％のみという快挙で、続く東京国際（羽田）空港も、利用者数約6600万人という超多忙な空港であるにもかかわらず、出発便の遅延はわずか７％止まりと、日本らしさをアピールする内容となりました。また、日本の空港は、他にも６つの空港が効率トップ10にランクインしているとのことです。

（ただし、ご存知のように、伊丹空港は関西国際空港が開港した今、国際線はなくなり、第１種空港からの格下げもほぼ決定している状態で、金浦国際空港及び羽田空港については、共に国際線もあるものの便数はかなり限定されており、それぞれ仁川国際空港、成田空港のサブ的存在…ということから、このフォーブスが発表したランキングには疑問を呈するコメントもあります。）

…と、日本にとってはかなり喜ばしい結果なのですが、最もフォーブスの注目を集めてしまったのは、ブラジル。首都ブラジリアの空港は元より、サンパウロ（、リオデジャネイロ）と言った大都市の空港が揃ってワースト６にランクインしたのですから、当然と言えば当然なのですが…。と言うわけで、フォーブスの記事を飾った写真も伊丹空港ではなく、ブラジルのブラジリア国際空港だったのでした。。


　
以下、出発便及び到着便それぞれのベスト空港とワースト空港です。

続きを読む

米経済誌フォーブスは１４日、８月にオリンピック開催を控える北京の国際空港が、フライト定時離陸に関するランキングで、ワースト２位 に入ったと発表しました。これだけでも驚きの内容ですが、これに対して国営の通信社である新華社が発表した内容――

北京国際空港発のフライトの定時離陸率は、８６．２８％である

――には、驚きを通り越して、言葉が見つかりません。。フォーブス誌が発表した北京国際空港の定時離陸率は、３３％であり、その差は５３．２８％…？？？　いったいどうしたら、こんなにも大きすぎる食い違いが出てくるのか、新華社が示した「８６．２８％」と言う数字は「公式な統計」によるものだそうですが、摩訶不思議です。

日本人が知らない

中国「魔性国家」の正体

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中国の実像を「知る」「観る」には、過熱経済・五輪景気に沸く表層の現象だけではなく、もっと深層を掘り下げ、時間的にも空間的にも分析のスパンを広げなければならない。本書では、政治・経済問題はもとより、人口・食糧・資源・環境・生態系などの諸問題、文字・思想などの社会文化、中華文明の核心までも詳説した。猫の目というよりも、走馬灯のように 変わっている中国、新聞・テレビがなぜか遠慮して報じない現実を冷静に見つめると、恐ろしいまでの「国家的魔性」が姿を現わす。（Amazon）

ちなみに、Wikipediaによると、北京国際空港とはこんなところだそうです。

現在、国内航空会社11社、国際航空会社55社が乗り入れ、国内就航地88空港、国際就航先69空港で、毎週5000の定期便が出航している。
北京首都空港は長年、中国民用航空総局が直轄管理してきたが、日本のODAによる大規模改修直後の1999年に株式会社組織である北京首都空港株式会社（北京首都機場股份有限公司）の管理に移され、2000年に香港証券取引所に上場され民営化された。しかし、このことを日本政府に事前に通告していなかった上に、民間企業もしくは民営化を前提としている組織に対してODAは行わないという日本政府のODA規定に反しているために問題化した。フランスのパリ空港公団(ADP)が一部株式を保有し、顧問となっている。

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８月にオリンピック開催を控える北京の国際空港が、米経済誌
フォーブスによる世界の空港
headlines.yahoo.co.jp

飛行機内での一番の楽しみと言えば、機内食と映画ですが…、その機内食の「豚のから揚げ」に「歯型」が付いていたって、どういうこと〜　

成田空港を１９日に出発した、グアム行きＪＡＬウェイズ９４１便。家族６人と共に旅行を楽しんでいた男の子は、疲れからか、機内食が出された時は、すっかりお休み中…。　 と言うわけで、男の子には目覚めるのを待って、着陸の１時間１０分前に改めて機内食が出されました。しかし、男の子が「さあ、食べよう♪」と言う時、ふと覗き込んだ家族はびっくり

お、おい！　それ…　歯型が付いてんぞ〜？！　

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レージ、機材、会社概要などの詳細データを掲載。

なんでも、この便では７３食分の子供用機内食が準備されていたそうですが、「食事を出す時間に男児が寝ていたため、後で出そうと保管していた。しかし客室乗務員が改めて出そうとした時には、保管しておいたはずの、男児分の機内食がなくなっていた。←？　そこで周りを見回すと、フォークやナイフが入ったビニール袋が未開封の子供用機内食があったので、それが保管しておいたものだと勘違いして出してしまった。」そうです。「なくなっていた」と言うのは、おそらく「子供が食べているのを見た乗客が、自分もそれがいいと言い出し、客室乗務員が在庫を確認。別の客室乗務員が男児用に取り置いていたものを「余剰分」と思い込んで、提供してしまった」のでしょう（個人的想像）。　 これも「ミス」ですが、しかし、、…回収した「食べ残し分」の中にあったものを　「新品と勘違い」（by 社内調査）？？？　

どうすれば、回収したものの中に「新品」を見出すことが出来るのかは分かりませんが、取り置きをするにしても、事情があって取り置きしているものであるなら、誰が見てもそうだと判るようにしておくべきだったでしょう。人命に関わるようなことではない、と言うことからすれば「些細なこと」ですが、機内食は長いフライトの中での、大事な「楽しみ」ですからね…。もっと気を遣って欲しいものです。ある人にとっては１００回に１度の出来事も、別のある人にとっては１度に１度のことかもしれませんから。



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コンチネンタル航空、トイレが溢れる中機内食サービス

機内食から揚げ、食べようとしたら歯形
成田空港を１９日に出発したグアム行きの日本航空系のＪＡＬ
ウェイズ機で、他の乗客が食べ残した機内食を
www.asahi.com

今年３月、安全運航態勢に不備があるとして、パキスタン航空の機材４０機のうち、米ボーイング社製の７７７型機を除く３３機のEU域内への乗り入れを禁止した欧州委員会ですが、先月28日、それを解除するとの発表を行いました。安全飛行を確保する措置に改善があった、とのことです。（写真はパキスタン航空のボーイング747型機　by Wikipedia）

欧州委員会がEU域内への乗り入れを禁止した航空会社・機材は他にもたくさんありましたが、「危ない航空会社」のリスト公表後、安全対策を講じる航空企業もあってリスト数は減り、現在はインドネシアの全航空会社やアンゴラ航空など８社のみとなっています。

…ところで、話はちょっと変わってカンボジアですが、カンボジア政府は先月30日までに、財政破綻で２００１年に倒産した国営航空の復活を目指し、インドネシアの２企業との共同事業契約に調印しました。新たな国営航空の株式は５１％が政府、残りをインドネシア企業が保持し、それにより、収益の約７割は企業が獲得、残りが政府の取り分となります。新航空会社の名称は未定ですが、今後半年内に就航の予定とのことです。

でも、、　　大丈夫？！　　




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パキスタン航空、EU乗り入れ禁止に
インドネシアの航空会社、全てブラックリスト入り

パキスタン航空機の乗り入れ禁止を解除
欧州委員会は２８日、パキスタン航空の保有機材の一部に対し打ち出
していた域内への乗り入れ禁止を解除すると発表した。
www.cnn.co.jp
半年内に新たな国営航空が誕生へ、カンボジアが共同事業で
カンボジア政府は財政破たんで2001年に倒産した国営航空の復活を目
指しインドネシアの２企業との共同事業契約に調印した。
www.cnn.co.jp